STANDBY POWER OFF
Un bus de secours ou le battery bus n’est pas alimenté.
QRH 6.14 · AILO-0902Condition
Voyant ambre STANDBY PWR OFF : AC standby, DC standby ou battery bus n’est pas alimenté.
Objectif
STANDBY POWER sur BAT. Suite sous les carrés noirs.
Trois bus
AC standby, DC standby, battery bus.
Ambre. Master Caution ne s’allume pas avec ce voyant seul. Confirmer au voltmètre DC, positions STBY PWR et BAT Bus. Si DC et AC standby sont normaux : souvent le Battery Bus (brake indicator à zéro, course MCP F/O figée). Fausse alarme possible : relais R330. Si les bus sont alimentés avant et après BAT, continuer sans restriction.
ELEC est une faute DC ou standby, et il s’allume au sol seulement. Ici un bus nommé est mort.
STANDBY POWER → BAT. La batterie porte alors le standby, si elle est saine.
Après BAT, le papier continue sous les carrés noirs.
Bored Aviator Student · Formation. FCOM / QRH B73C AILO-0902 / MEL papier prévalent.
PWR OFF
SECTION 6
Vert = ça revient. Rouge = ça ne revient pas. Le papier fait foi.
CONDITION
Un ou plusieurs de ces bus ne sont pas alimentés : AC standby, DC standby, battery bus.
1. STANDBY POWER → BAT
Suite sous les carrés noirs du 6.14.
Aide-mémoire. Les carrés noirs ne sont pas inventés.