BATTERY BUS FAIL
Systèmes Battery Bus morts — sans Master Caution
Teaching · Electrical
Systèmes Battery Bus en panne sans Master Caution (horloge, N1, fuel crossfeed, MCP F/O course, etc.).
Distinguer panne relais vs panne bus ; tenter Standby Power → BAT (chemin batterie / Hot Battery Bus).
Teaching / restauration
Teaching · pas index QRH dédié
Restaurer en plaçant Standby Power Switch → BAT. Dans cette config, le Battery Bus est alimenté via le chemin batterie / Hot Battery Bus — pas « via Battery Charger » comme formulation principale.
Court-circuit / surcharge / haute tension : identifier systèmes sur Battery Bus (Power Directory). Liste équipements INOP ba-app → à confirmer FCOM papier avant paste exhaustif.
Extincteurs restent sur Hot Battery Bus ; fire detect peut être INOP. Lien logique QRH : STANDBY POWER OFF 6.14.
Quoi retenir
- Pas de Master Caution ≠rien.
- Standby Power → BAT = chemin batterie / Hot Battery Bus.
- Battery Bus ≠Hot Battery ≠Switched Hot.
Sources : 06-battery-bus-fail.html, fiches/BATTERY-BUS-FAIL.md. FCOM / QRH / MEL papier font foi.